DSA 2010 Contract Agreement

FNSS Pars Armoured Personnel Carrier (Photo: Defense Talk Industries)

About RM25 billion worth of contracts and agreements were signed at the Defence Services Asia (DSA) 2010 exhibition and conference which ended here on Thursday, the highest amount since the event was launched in 1988.

From the total, RM15 billion came from an agreement between Russia's Irkut Aviation Corporation, which manufactures modern jet fighters, and the Defence Ministry.

Under the agreement, Irkut will be involved in supplying spare parts and weapon systems, and producing aerospace components for the local and international markets.

In addition, 20 agreements worth RM10.355 billion were signed by the ministry and related agencies with 11 companies, including five foreign firms, during the four-day event.

The agreements comprised eight contracts, five memorandums of understanding (MoUs), three letters of agreement (LOAs) and four letters of intent (LOIs).

"The figure (RM25 billion) is the highest recorded in the organising of the series," Defence Minister Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi said at a press conference at the Putra World Trade Centre here today.

Zahid said that Irkut had also proposed to set up a component and spare part facility at Taman Teknologi Pertahanan dan Keselamatan Malaysia which would be built soon.

"Through this collaboration, Malaysia will not only be getting benefit from the huge investment but also from the sharing of expertise and transfer of technology," he said.

Zahid said he was pleased that the participation of local companies in the biennial event had increased by 300 per cent, which would help in the growth of the defence industry.

"This year 250 local companies took part compared to only 61 companies two years ago," he said.

Zahid attributed the drop in the participation of foreign companies to several factors, including the global economic environment and difficulties in getting flights.

This year, only 500 foreign companies took part compared to 657 firms at DSA 2008.

"To ensure that this problem does not occur at DSA 2012, I will be having face-to-face communication and visits to Europe and Asia to promote the event," he said.

"The organisers should also plan their promotion and marketing strategy earlier to attract foreign participation," he added.

Overall, DSA 2010 which started on April 19 had attracted the participation of 22 countries, with most of them from Europe as well as Australia.

DSA Exhibition and Conference Sdn Bhd's director Datuk Azzat Kamaludin said the four-day event had attracted about 26,000 visitors from 60 countries.

Despite the challenges faced by several overseas participants, especially those from Europe, who eventually managed to fly in despite the flight woes caused by the ash volcanic, Azzat said the event had succeeded in providing the platform for successful networking, business collaborations and strategic alliances.

"By all accounts and based on feedback received, it was a very successful and fruitful event for exhibitors and trade visitors alike," he said in a statement on Thursday.

-- BERNAMA

Tentera Udara Filipina merancang mendapatkan helikopter dan pesawat pengangkut

Helikopter bantuan tempur PZL W-3 sokol (foto: moddb.com)

Tentera Udara Filipina sedang mengikuti keputusan untuk memperolehi 8 buah helikopter bantuan tempur dan sebuah pesawat pengangkut C-130H serta 3 pesawat pengangkut kecil

Perkhidmatan ketenteraan negara berkenaan juga telah memutuskan untuk membeli 8 buah helikopter bantuan tempur Sukol W-3 daripada PZL Swindik yang berpusat di Poland menambahkan peruntukan sebanyak $65 billion. Penghantaran akan di buat hujung tahun ini.

Jurucakap pihak tentera berkata, kontrak yang ditandatangan dan dibiayai oleh kerajaan itu telah berlangsung beberapa tahun dahulu sebagai salah satu Program Modenisasi Angkatan Tentera Filipina.

Jurucakap pihak tentera dalam satu kenyatan lagi memetik, keperluan ini adalah sejajar memenuhi keperluan anggotanya terutama di Mindanoa yang merupakan markas utama Pejuang Islam Mindanao (MILF)

Sehingga kini pihak tentera Filipina hanya menggunakan 2 buah C-130Hs, 2 buah Fokker F-27s dan 12 buah GAF Nomads seperti yang telah dinyatakan Flightglobal's MiliCAS Database

TNI-AU merancang membeli pesawat tempur Super Tucano

EMB-314/A-29B Super Tucano (foto : bayourimage)

Ketua Staf Angkatan Udara Marsyal TNI Imam Sufaat berkata TNI AU merancang membeli satu skuadron (16 unit) pesawat tempur Super Tucano buatan Brazil sebagai pengganti pesawat tempur OV-10 yang telah dilucut tauliah sejak tahun 2007.

Imam berkata pembelian pesawat Super Tucano ini memerlukan anggaran peruntukan berjumlah US$250 juta. "Pada awalnya dianggarkan hanya US$200 juta, tapi kerana maklumat dari kos pengeluaran yang meningkat, maka anggarannya melebihi US$13 juta per unit. Oleh yang demikian, TNI AU mengusulkan tambahan anggaran US$50 juta tahun 2010 sehingga jumlah anggaran menjadi US$250 juta," kata Imam saat Rapat Kerja dengan Komisi I DPR bersama Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro.

Rapat Kerja tersebut juga dihadiri oleh Panglima TNI Jenderal Djoko Santoso, Kepala Staf Angkatan Laut, Laksamana Agus Suhartono, Wakil Menhan, Jenderal TNI Sjafrie Sjamsuddin, dan wakil Kasad Letjen TNI Yohanes Suryo Prabowo yang digelar di ruang Pejabat I DPR Senayan Jakarta, Senin (22/2).

Kasau menjelaskan, rencana pembelian pesawat Super Tucano ini telah diprogram dalam dua tahun anggaran iaitu tahun 2009 dianggarkan US$148 juta dan tahun 2010 sebanyak US$52 juta.

Menurut Imam, keunggulan pesawat jenis super tucano ini bukan hanya terletak pada harganya yang murah jika dibandingkan dengan pesawat tempur jenis F-16, malah yang menarik ialah kos operasinya. Untuk satu jam operasi pesawat Super Tucano hanya memerlukan US$70.

"Saya berharap Komisi I DPR, Menhan dan Panglima TNI bisa mendukung realisasi lebih cepat pembelian pesawat Super Tucano tahun 2010 ini," katanya.

Kasau juga menjelaskan, pesawat Super Tucano ini merupakan pesawat tempur taktikal yang berfungsi sebagai counter insurgency, dan sebagai pesawat remote air control .

Di Brazil, menurut Kasau, pengoperasian pesawat Super Tucano ini berjaya mengurangkan pembalakan haram, trafficking. "Spesifikasi pesawat tempur Super Tucano ini lebih baik dan lebih besar. Digunakan sebagai pesawat temput taktikal dan counter insurgency serta remote air control, dan juga akan digunakan sebagai pesawat intai," katanya.

Kasau menambahkan, proses pembelian pesawat Super Tucano sudah berjalan sejak 2007, dan proses pengumuman juga sudah berjalan. TNI AU termasuk Komisi I DPR jangkawaktu 2004-2009 sudah melakukan peninjauan di pabriknya pada Februari 2007.

Menurutnya, TNI AU sangat memerlukan pembelian pesawat temput jenis Super Tucano untuk menggantikan pesawat temput jenis OV-10 yang dilucut tauliah setelah ada kemalangan pada 4 Oktober 2007. (ST/OL-7)

--Media Indonesia

Tentera Darat tubuh pasukan helikopter tempur

Helicopter yang sedang dalam perkhidmatan dan perancangan Unit Udara TDM (foto : Kaskus Militer)


Tentera Darat (TD) mengorak langkah dalam perkembangan pertahanan negara dengan menubuhkan unit helikopter tempur dalam Pasukan Udara Tentera Darat (PUTD).

Panglima Tentera Darat, Jeneral Tan Sri Muhammad Ismail Jamaluddin berkata, cadangan penubuhan unit helikopter tempur PUTD itu dijangka berhasil dalam pelaksanaan Rancangan Malaysia Kesepuluh (RMK-10) kelak.

Jelasnya, kewujudan unit helikopter tempur itu penting bagi operasi melumpuhkan keupayaan musuh seperti memusnahkan kereta kebal, tempat perlindungan dan formasi pasukan peperangan musuh.

Kata beliau, permohonan mendapatkan helikopter tempur serta bilangan pesawat yang diperlukan itu telah dibuat melalui Angkatan Tentera Malaysia (ATM) dan Kementerian Pertahanan.

“Bilangan ideal bagi sesebuah pasukan helikopter tempur TD adalah di antara enam sehingga 12 buah, tetapi jumlah sebenar yang kami mohon tidak dapat saya nyatakan di sini,” katanya pada sidang akhbar di Kementerian Pertahanan di sini hari ini.

Beliau berkata demikian sempena sambutan ulang tahun ke-77 TD pada 1 Mac depan.

Bagaimanapun, kata Muhammad Ismail, perolehan dan penubuhan unit helikopter tempur PUTD itu akan diputuskan oleh kerajaan berdasarkan kemampuan serta keperluan semasa.

--Utusan Malaysia

Perkhidmatan Pesawat MIG-29N Akan Diteruskan

TUDM Mig-29N, kekal untuk 5 tahun lagi (foto:Malaysian Militer)

Menteri Pertahanan Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi berkata kerajaan menimbang untuk mengekalkan perkhidmatan pesawat pejuang itu atas beberapa faktor, antara lain keadaan ekonomi negara yang belum pulih sepenuhnya.

Sebelum ini, kerajaan merancang untuk melupuskan pesawat buatan Russia itu dengan menjual kepada negara ketiga dan menggantikannya dengan pesawat jenis jet pejuang pelbagai fungsi (MRCA).

"Walaupun kita berhasrat untuk mendapatkan pesawat MRCA, tetapi keadaan ekonomi negara belum mengizinkan," katanya kepada pemberita selepas melakukan lawatan ke Pangkalan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), di sini, pada Selasa.

Selain itu, Ahmad Zahid berkata kementeriannya turut mengambil kira saranan mantan perdana menteri Tun Dr Mahathir Mohamad dalam blognya agar pesawat MiG-29N terus digunakan.

Oleh itu, katanya, kemampuan peralatan dalam pesawat berkenaan akan dipertingkatkan mengikut keperluan semasa dengan Aerospace Technique System Corporation Sdn Bhd (ATSC) diberikan tugas melakukan baikpulih dan rombak rawat (MRO).

Katanya, kerajaan sebelum ini dijangka dapat menjimatkan RM260 juta setahun hasil daripada penamatan perkhidmatan pesawat itu pada 31 Dis tahun ini.

Sementara itu, Panglima TUDM, Jen Datuk Seri Rodzali Daud berkata walaupun perkhidmatan pesawat itu akan diteruskan tetapi ia hanya melibatkan 10 pesawat daripada 16 keseluruhannya.

"Bukan semua akan diterbangkan semula, sesetengah daripadanya telahpun dilucutkan tauliah," katanya.

Sempena lawatan itu, Ahmad Zahid membuat tinjauan udara selama 45 minit dari Kuantan ke Dungun, Terengganu, dengan menaiki pesawat jenis BAE Hawk 108 yang dipandu oleh juruterbang Kol. Azhari Mohd Yusof dengan diiringi sebuah lagi pesawat sama dan dua pesawat MiG-29N.

-- Bernama

Kerosakan kapal selam pertama negara sudah diperbaiki

Kerosakan pada sistem saluran air bertekanan tinggi pada kapal selam pertama negara, KD Tunku Abdul Rahman sudah diperbaiki sepenuhnya.

Menteri Pertahanan, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi mengesahkan bahawa kapal selam itu sudah boleh menyelam semula semalam bagi memulakan ujian perairan tropika pertamanya sejak tiba ke tanah air pada 3 September tahun lalu.

"Pihak pembekal yang membaiki kerosakan itu mengesahkan ia sudah dibaiki.

''Bahkan, saya dijemput untuk menyertai anak kapal itu menyelam pada Isnin ini bagi membuktikan KD Tunku Abdul Rahman bersedia untuk sebarang operasi," katanya.

Beliau berkata demikian selepas merasmikan majlis Sambutan Maal Hijrah Peringkat Angkatan Tentera Malaysia (ATM) di Wisma Pertahanan di sini hari ini.

Hadir sama Panglima ATM, Tan Sri Azizan Ariffin dan Panglima Tentera Laut, Tan Sri Abdul Aziz Jaafar.

Mengulas lanjut Ahmad Zahid menjelaskan, proses memperbaiki kerosakan itu tidak melibatkan sebarang kos kerana kapal selam itu masih dalam jaminan syarikat pembuat iaitu DCNS.

"Kita mengakui wujud sedikit masalah tetapi ia bukanlah isu yang patut diperbesarkan kerana kerosakan yang timbul adalah kerosakan mekanikal.

"Bagi sistem persenjataan yang sensitif seperti kapal selam, perkara seperti ini boleh berlaku tetapi yang penting rakyat perlu sedar bahawa kita mempunyai tenaga pakar yang dilantik bagi membaiki semua kerosakan yang berlaku," jelasnya.

Ditanya sama ada kerosakan itu mungkin disebabkan faktor perairan tropika, kerana sebelum ini tiada kerosakan semasa latihan di Perancis, Ahmad Zahid memberitahu, kemungkinan itu tidak boleh dinafikan.

Dalam pada itu, beliau menyelar sesetengah penulis blog yang terlalu ghairah mendedahkan rahsia sulit ketenteraan kepada pihak umum.Menurutnya, pihak tersebut perlu faham bahawa tidak semua rahsia ketenteraan negara boleh didedahkan kepada umum kerana ia membabitkan faktor keselamatan negara selain menjejaskan keyakinan rakyat terhadap keupayaan ATM.

Kerosakan pada KD Tunku Abdul Rahman didedahkan oleh Abdul Aziz baru-baru ini apabila memberitahu sistem saluran air bertekanan tinggi menyebabkan aset strategik itu tidak boleh menyelam kerana dikhuatiri membahayakan.

Kerosakan tersebut adalah kerosakan mekanikal kedua selepas kapal yang sama pernah mengalami masalah di bahagian sistem penyejuk air laut tetapi telah dibaiki pada 17 Disember lalu.

Negara membeli dua buah kapal selam Scorpene buatan Perancis dengan kerjasama Sepanyol yang dinamakan sebagai KD Tunku Abdul Rahman dan KD Tun Abdul Razak.

Scorpene yang diperoleh negara merupakan kapal selam tempur berenjin diesel antara paling canggih di dunia pada masa kini.

Selain dilengkapi sehingga 18 torpedo, KD Tunku Abdul Rahman dan KD Tun Abdul Razak juga boleh melancarkan peluru berpandu anti-kapal permukaan Exocet SM-39.

Pada masa masa kapal selam itu turut membawa 30 pemusnah periuk api serta mampu menyelam sehingga kedalaman 300 meter.

--Utusan Malaysia

Ternyata ilmu yang ditimba di Perancis telah diterapkan secara mendalam oleh anak-anak kapal selam kita sehingga berjaya mengesan kerosakan kecil tersebut sebelum menjadi lebih kritikal

MMEA To Station Three AW319 Helicpoters In Sabah Next Year

MMEA 's AW319 Helicpoter (foto : flickr.com)

The Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA) plans to station three AW319 helicopters here next year to strengthen its enforcement capability, Sabah and Labuan maritime enforcement chief First Admiral Mohd Taha Ibrahim said.

He said the Italian-made helicopters were expected to arrived in October and would undergo tests before being flown to Sabah.

Apart from enforcement, the helicopters would also be used in search and rescue operations, he added.

"Sabah has a vast maritime area and we hope that with the helicopters, we can further enhance our capability in helping the government to deal with the entry of illegal immigrants into Sabah.

"According to plan, the three helicopter will be stationed in Kota Kinabalu. The air surveillance will also cover Sarawak until such time that the Sarawak MMEA has its own air squadron," he told reporters after attending the agency's Chinese New Year celebration here.

He said the MMEA how has its own squadron with three helicopters in Subang.

Meanwhile, he said, the Sabah MMEA carried out 502 checks from January this year to yesterday, which saw the arrest of 62 people

--Bernama

Mencari pengganti Inderapura

Kapal KD Sri Inderapura sebelum mengalami kebakaran (foto: Utusan Malaysia)

PEMODENAN aset-aset ketenteraan merupakan langkah ke arah mentransformasikan sesebuah pasukan angkatan tentera menjadi pasukan yang seimbang, berwibawa, bersepadu dan bersedia menghadapi cabaran dalam menghadapi sebarang konflik.

Tidak ketinggalan Angkatan Tentera Malaysia (ATM), yang kini semakin giat melaksanakan pemodenan ketenteraan dengan penuh profesionalisme dalam usaha memperkukuhkan lagi struktur angkatannya.

Keunggulan ATM jelas terserlah apabila angkatan itu kini memiliki aset yang kukuh dengan bilangan kapal perang dan pesawat pejuang terbaru.

Perolehan kapal selam KD Tunku Abdul Rahman dalam inventori terkini angkatan itu misalnya menjadikan ATM semakin gah di mata dunia.

Pembelian beberapa aset untuk cabang-cabang perkhidmatan ATM juga amat tepat selaras dengan hasrat angkatan itu untuk menjadi satu organisasi yang cekap dan siapsiaga.

Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) misalnya sedang berusaha untuk membuat perolehan baru untuk keperluan operasi kerana faktor keusangan kapal-kapal perang yang telah dimamah usia melebihi 25 tahun dan penyerahan sebahagian kapal-kapal ronda sedia ada kepada Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM).

Aset terkini

Justeru, TLDM kini giat berusaha menambah aset terkini seperti perolehan kapal selam, kapal frigat pelbagai guna, kapal kecil 'Littoral Combatant Ship (LCS)', kapal frigat latihan, kapal penangkis periuk api dan helikopter anti kapal selam demi mempertingkatkan tahap kesiagaan setanding negara jiran.

Sehubungan itu, TLDM sejak lima tahun lalu telah pun merencanakan program memperoleh kapal logistik pelbagai guna terutama bagi melengkapi kegunaan Pasukan Angkatan Bersama (PAB) kerana kapal-kapal sedia ada tidak mampu menampung keperluan tersebut.

Malah, kegunaan mendesak bagi Operasi Fajar mengawasi keselamatan kapal-kapal dagang di Teluk Aden di Somalia menyaksikan TLDM melalui Majlis Keselamatan Negara (MKN) terpaksa mengubah suai kapal kontena Bunga Mas 5 milik MISC Bhd. sebagai kapal bantuan pelbagai guna.

Sehubungan itu, Pameran Udara dan Maritim Antarabangsa Langkawi (LIMA) 2009 yang berlangsung di Pusat Pameran Antarabangsa (MIEC) Langkawi pada 1 hingga 5 Disember lalu dilihat sebagai platform terbaik untuk TLDM mencari aset barunya dengan menjadikan kapal-kapal perang asing yang hadir sebagai panduan.

Kebanyakan kapal asing yang datang berlabuh di Awana Porto Malai di Pulau Langkawi itu merupakan kapal sokongan pelbagai guna (MSS) yang mempunyai pelbagai fungsi dan TLDM dilihat perlu memilikinya sebagai aset ketenteraan negara yang baru.

Menteri Pertahanan, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi berkata, kerajaan sememangnya sedang mempertimbangkan untuk memiliki tiga kapal MSS menjelang 2015 bagi memperkukuhkan kawalan keselamatan di perairan negara.

Langkah itu, katanya, diperkukuhkan lagi dengan kejadian kapal pengangkut milik TLDM, iaitu KD Sri Inderapura yang terbakar ketika berlabuh di Pangkalan TLDM Lumut pada 8 Oktober tahun lalu.

"Jadi ketika ini negara hanya memiliki sebuah kapal pengangkut iaitu KD Sri Indera Sakti dan dengan itu ATM berpendapat negara harus memiliki kapal lain yang mempunyai pelbagai fungsi selain kapal pengangkut," katanya.

Antara kapal perang asing yang hadir memeriahkan segmen maritim sempena LIMA 2009 lalu ialah dua kapal dari Pakistan iaitu PNS Khaibar dan PNS Moawin, ROKS Chungmugong Yi Sun Shin dan ROKS Dokdo dari Korea dan BRP Quezon dan BRP Dagupan City dari Filipina.

Tentera Laut Amerika Syarikat (AS) pula menghantar kapal pemusnah USS Mustin, Singapura pula dengan Formidable, Australia dengan HMAS Glenelg, Thailand (HTMS Songkhla) dan INS Kesari dari India.

Kesemua kapal asing itu mempunyai kelebihan dan kecanggihannya yang tersendiri.

Persoalannya, adakah Malaysia terutamanya melalui TLDM sudah menemui kapal yang sesuai untuk dijadikan aset terbaru pasukan itu bukan sahaja untuk mencari pengganti KD Sri Inderapura tetapi dalam usaha TLDM memiliki sebuah kapal MSS yang canggih dan mencapai tahap dominan bagi mengawasi perairan negara jika berlaku ancaman hebat.

KD Sri Inderapura kini telah musnah dan tidak boleh digunakan lagi akibat kerosakan total dalam kejadian kebakaran itu dan ia seperti sukar diperoleh di pasaran selain faktor alat ganti terlalu mahal.

Adakah TLDM akan membeli kapal baru itu dari Korea Selatan, Jerman atau Perancis bagi menggantikan KD Seri Inderapura. Kerajaan Korea Selatan juga dikatakan bersedia memberi sebuah kapal pendarat sebelum kapal baru disiapkan.

Ahmad Zahid berkata, kerajaan akan membuka tender termasuk di peringkat antarabangsa untuk membuat penilaian mengenai harga, reka bentuk dan spesifikasi kapal sebelum membuat pembelian.

"Buat masa ini kita juga telah menghantar pegawai ke beberapa negara untuk meninjau dan membuat penilaian mengenai kapal tersebut," katanya.

Menurutnya, jika tiada sebarang masalah, kemungkinan kerajaan akan memulakan pembelian kapal menggantikan Inderapura pada pertengahan tahun ini.

Dalam Rancangan Malaysia Kesembilan (RMK-9) sememangnya sudah ada perancangan ATM untuk memiliki kapal MSS bagi menyediakan keperluan ketiga-tiga perkhidmatannya dalam sesuatu misi.

Selepas tragedi kebakaran yang menimpa KD Sri Inderapura, hanya dua kapal logistik iaitu KD Sri Indera Sakti dan KD Mahawangsa yang tinggal dan situasi ini sangat meruncing untuk mengatur gerak keperluan-keperluan semasa yang sangat mendesak.

Sebagai peningkatan terhadap aset sedia ada di samping memperkasakan keupayaan mobiliti Angkatan Bersama ATM, kapal MSS sepatutnya berupaya untuk mengangkut pesawat helikopter, kenderaan-kenderaan seperti kereta kebal, kereta perisai dan anggota tentera dalam jumlah yang besar ke lokasi operasi yang dirancang.

Kapal logistik terbesar yang pernah dimiliki TLDM setakat ini ialah KD Sri Inderapura.

Kini, sudah tiba masanya negara memiliki sekurang-kurangnya sebuah kapal sokongan pelbagai guna atau MSS ke arah mengoptimumkan keupayaan pertahanan negara.

Walaupun bebas dan selamat daripada ancaman musuh, negara masih memerlukan peralatan dan kelengkapan yang gah. Jika tidak, negara akan ketinggalan dalam aspek kecanggihan teknologi perkapalan terkini.

Sekiranya perkara demikian tidak diambil kira, tidakkah negara luar akan melihat Malaysia masih menggunakan kapal lama dalam usaha menjaga perairan negara sekali gus beranggapan negara tidak serius dan mengambil ringan aspek keselamatan perairan negara.

-- Utusan Malaysia

Pendekar PT-91M: Igauan kepada musuh negara

Kereta kebal utama (MBT) PT-91M (foto : Utusan)

PEMBELIAN 48 buah kereta kebal utuma (MBT) PT-91M berserta sembilan kenderaan sokongan lain dari Poland pada 2003 telah mengubah landskap pertahanan negara khususnya bagi tentera darat.

Perolehan aset tersebut turut memberi penggandaan kuasa dan meningkatkan kuasa tembak yang belum pernah dirasai oleh Kor Armor Diraja sebelum ini.

Kereta kebal itu seterusnya dinamakan Pendekar, sesuai dengan peranannya sebagai mata dan hujung tombak ketumbukan tentera darat sama ada ketika melakukan operasi ofensif mahu pun semasa bertahan.

Penggandaan kuasa itu lahir kerana Pendekar mempunyai kemampuan mobiliti, kuasa tembak dan perlindungan armor yang sesuai dengan persekitaran muka bumi negara.

Paling menggerunkan, kuasa tembak daripada meriam Smoothbore 2A46MS berkaliber 125 milimeter buatan Slovakia dengan peningkatan ketepatan tembakan sehingga 23 peratus berbanding meriam asal. Ia mampu memusnahkan semua jenis kereta kebal yang ada di dunia pada hari ini sehingga jarak lima kilometer.

Kemampuan itu sudah pasti menjadi igauan ngeri kepada pihak yang berniat untuk mengganggu-gugat kedaulatan negara. Apatah lagi, sistem kawalan tembakan PT-91M menggunakan teknologi Savan 15 FCS ciptaan Perancis yang turut dipakai oleh kereta kebal moden mereka, AMX-56 Leclerc.

Gabungan teknologi Slovakia dan Perancis itu membolehkan meriam utama Pendekar memuntahkan sehingga 10 tembakan seminit bagi semua jenis peluru sama ada APFSDS, HEAT dan HE tanpa sebarang masalah - tidak kira ketika sedang bergerak laju atau dalam keadaan pegun.

Kegagahan PT-91M bukan hanya terletak pada meriam utamanya tetapi turut disokong dengan sistem navigasi SIGMA 30 dan blok armor reaktif ERAWA-2 pada bahagian hadapan, bumbung dan sisi hadapan. Ia bertujuan mengurangkan impak hentaman daripada sistem peluru berpandu anti-armor dan juga perobek armor.

Bagi tujuan meningkatkan daya pengesanan terhadap ancaman peluru musuh pula, Pendekar dilengkapkan dengan sistem penderia pancaran laser dan ia diintegrasikan pula dengan sistem grened asap.

Sebelum perolehan PT-91M dibuat, tentera darat bergantung sepenuhnya pada kereta kebal ringan Scorpion yang dipasang dengan meriam Cockerill 90 milimeter dalam melatih dan merangka doktrin peperangan kereta kebal yang sesuai.

Walaupun digelar sebuah kereta kebal ringan, prestasi mobiliti, kuasa tembak dan perlindungan Scorpion jauh ketinggalan berbanding Pendekar PT-91M.

Kini semua Pendekar PT-91M sudah diterima oleh Rejimen 11, Kor Armor Diraja yang berpangkalan di Kem Syed Sirajuddin, Gemas, Negeri Sembilan.

Sejarah pengoperasian kereta kebal

British dianggap sebagai negara pertama yang mencipta dan menggunakan kereta kebal iaitu pada Perang Dunia Pertama. Tetapi pada era tersebut, kereta kebal tidak mempunyai turet. Konsep turet buat pertama kali diperkenalkan oleh Perancis melalui kereta kebal jenis FT-17 pada tahun 1917.

Penggunaan kereta kebal pada masa itu hanya terhad bagi tujuan merempuh halangan seperti kawad berduri dan sistem perparitan bagi membuka jalan kepada pasukan infantri untuk menyerang dan menguasai pertahanan musuh.

Bagaimanapun, doktrin dan taktik penggunaan kereta kebal di medan tempur moden mula diperkenalkan oleh Jerman melalui taktik blitzkrieg (serangan kilat). Taktik ini menyaksikan Jerman mengoperasikan ketumbukan kereta kebal secara bersepadu dengan unit artileri dan infantri bagi membolosi sistem pertahanan musuh.

Taktik serangan itu ternyata berjaya menghalang bekalan logistik, memutus sistem komunikasi menyebabkan sistem arahan dan kawalan berada dalam keadaan kucar kacir.

Pada era pasca Perang Dunia Kedua dan perang dingin pula menyaksikan teknologi pembuatan kereta kebal, sistem persenjataan terus berkembang.

Ketika itu ia lebih tertumpu terhadap usaha mempertingkatkan sistem sedia ada termasuklah daripada segi penjanaan kuasa, jenis dan kaliber meriam utama serta pelbagai jenis penderia elektro-optik bagi membolehkan ia beroperasi siang dan malam.

Sementara itu, dalam konteks Malaysia, penggunaan kereta kebal di negara ini bermula pada 1957 ketika Jepun melancarkan kemaraan untuk menakluk Malaya. Ketika itu ramai pemikir ketenteraan berpendapat kereta kebal tidak sesuai diatur gerak di negara ini memandangkan keadaan tanah yang lembut.

Walaupun kurang mendapat liputan, pengoperasi kereta kebal di negara ini mempunyai signifikan tersendiri kerana setiap kemaraan tentera Jepun, didahului oleh unit kereta kebal mereka terlebih dahulu bagi mengasak pertahanan British.

PT-91M evolusi T-72

Sebenarnya pada peringkat awal perolehan Pendekar, ramai pemerhati ketenteraan termasuk bekas anggota Angkatan Tentera Malaysia (ATM) yang mempertikaikan keputusan kerajaan. Mereka menyifatkan PT-91M yang merupakan kesinambungan kereta kebal T-72 yang mudah 'diratah' oleh kereta kebal moden lain.

Pandangan-pandangan serong itu dibuat dengan mengambil contoh Perang Teluk 1991, Operasi Desert Storm serta Perang Chechen-Rusia yang menyaksikan ratusan kereta kebal T-72 menjadi mangsa tembakan daripada MBT seperti M1A1 Abrams dan Challenger 2 selain peluru anti kereta kebal dan RPG-7.

Namun, menggunakan persekitaran perang di Iraq dan Chechen bagi membandingkan kemampuan PT-91M dan T-72, ia adalah sesuatu yang tidak adil memandangkan persekitaran dan bentuk muka bumi negara berbeza dengan negara tersebut.

Di Iraq, Tentera Bersekutu yang diketuai Amerika Syarikat (AS) mudah meratah unit armor Saddam Hussien kerana mereka telah menguasai sepenuhnya ruang udara Iraq dan ditambah lagi dengan versi T-72 yang dikeluarkan secara berlesen dengan nama Asad Babil tidak secanggih T-72 asal.

Manakala di Chechen pula, kemusnahan yang menimpa unit armor Rusia adalah disebabkan kesilapan taktik ekoran sikap terlalu yakin sehingga komander Rusia mengarahkan serbuan dibuat di kawasan perbandaran tanpa perlindungan daripada unit udara.

Akibatnya berpuluh-puluh kereta kebal dan perisai Rusia musnah dalam masa sehari selepas diserang hendap oleh pejuang Chechen dengan menggunakan senjata utama RPG-7.

Bagaimanapun bagi tentera darat, perolehan kereta kebal dibuat setelah kajian teliti dilakukan daripada pelbagai aspek. Salah satu aspek kritikal yang diberi perhatian ialah bentuk muka bumi negara yang diliputi oleh pokok, baik yang diusahakan sebagai ladang komersial mahupun hutan semula jadi.

Bagi kawasan yang mempunyai banyak hutan, pokok dan belukar seperti di negara ini, penggunaan kereta kebal juga tertakluk pada persekitaran muka buminya. Aplikasi penggunaan kereta kebal secara besar-besaran seperti yang dilakukan AS semasa menakluk Iraq tidak dapat dilakukan dengan sewenang-wenangnya di negara ini.

Malah Pendekar yang diperoleh tentera darat berbeza dengan versi asal PT-91A milik Poland kerana ia telah melalui transformasi intensif sehingga menjadikan ia setanding dengan kereta kebal 2A4 Leopard yang dimiliki oleh Singapura.

Doktrin dan taktik paling optimum bagi tentera darat

Perang Iraq, Chechen dan Lebanon merupakan pengajaran terpenting bagi tentera darat dalam menggubal doktrin yang berbentuk cairan atau fleksibel agar ia memberi kelebihan secara optimum kepada PT-91M sekiranya tercetus perang dengan negara luar.

Bagi tujuan itu, fokus tentera darat kini tertumpu pada usaha menggemblengkan pelbagai aset dan platform yang telah diperoleh agar ia dapat disepadukan menjadi satu angkatan yang berkemampuan dalam usahanya mempertahankan kedaulatan negara.

Hasrat itu lebih mudah apabila tentera darat kini telah mempunyai Pasukan Udara Tentera Darat (PUTD) yang mengoperasikan pesawat Agusta LUH-109 bagi tujuan peninjauan dan penyerang ringan.

Ia penting bagi memberi pendedahan awal kepada PUTD mengenai operasi bersama unit armor sebagai satu ketumbukan, sementara menanti perolehan helikopter penyerang yang sejati.

Kesepaduan antara unit armor dan pasukan sokongan udara penting bagi memberi perlindungan kepada pasukan kereta kebal daripada ancaman MBT, pasukan artileri dan anti armor musuh.

Pada masa yang sama juga, Kor Armor Diraja akan sentiasa seiringan dengan pasukan mekanise dan infantri dalam setiap operasi yang dilancarkan bagi memberi elemen sokongan kepada pasukan MBT.

-- Utusan Malaysia

Philippine Army acquires Upgraded Armored Personnel Carriers

Upgraded APC M113 (photo : Militatytoday.com)

As part of the AFP Modernization Program, the Philippine Army acquires six Upgraded Armored Personnel Carriers (APCs) which were formally turned over and subsequently commissioned to it in a ceremony at the General Headquarters, Camp Aguinaldo, Quezon City today.

The Undersecretary for Finance and Armed Forces Modernization Affairs, USEC Antonio L Romero II graced the Turn-Over and Commissioning Ceremony of the Upgraded APC M113 as Guest of Honor and Speaker, with the Ambassador of the Republic of Turkey to the Philippines, His Excellency Adnan Basaga as special guest. Also present was Army Chief Lt Gen Delfin N Bangit.

The Upgraded APC M113 Acquisition Project was programmed to increase equipment fill-up and operational readiness of Light Armor Division of the Philippine Army. It aims to improve the operational readiness through an increased equipment fill-up of the Light Armor Units, and to extend its life cycle for another 15 years and improve its capabilities and performance in terms of mobility, firepower, communication, survivability and maintainability. The APC M113 is envisioned to be an armored fighting vehicle, multi-purpose, armor-protected vehicle for ground operations and troop insertion.

The upgrading of the APC M113 armored vehicle was in line with RA 7898 otherwise known as the AFP Modernization Act enacted on February 23, 1996. The acquisition of the Upgraded APC M113 underwent a process of public bidding and the contract was subsequently awarded to the FNSS Savunma Sistemleri, a Turkish company.

According to Lt Gen Bangit, this latest acquisition is a big boost to the armor asset of the Philippine Army. This would be deployed in priority areas of the country.

MB 339 CM- Pesawat Latihan Terkini TUDM

Pesawat latihan MB-399C yang sedang digunakan untuk melatih juruterbang pesawat tempur TUDM

Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) telah memperolehi lapan buah pesawat latihan lanjutan jenis MB-339 dari firma Alenia Aermacchi dengan nilai USD140 juta yang juga termasuk kos keperluan alat ganti, peralatan krew landasan serta pelbagai perkhidmatan lain untuk tempoh dua tahun.

Kontrak ini juga termasuk melatih para sejumlah juruterbang TUDM agar dapat memahirkan diri dengan pesawat tersebut pada awal tahun ini. Pesawat satu temnpat duduk dan dua enjin ini adalah merupakan pesawat latihan terkini yang akan membolehkan seorang juruterbang asas untuk mempersiapkan dirinya mengendalikan pesawat yang lebih berkemampuan tinggi, setelah dapat memahirkan diri dalam kemahiran penerbangan asas, yang lazimnya dibuat menggunakan pesawat berkipas seperti pesawat Pilatus PC-7. Bagi tujuan tersebut pesawat dilengkapkan dengan sistem avionik yang moden dengan paparan antara muka antara pengendali dan pesawat termasuk sistem data paparan hadapan atau HUD (Head Up-Display) serta tiga paparan pelbagai fungsi digital pada kokpit hadapan dan belakang. Sistem arahan dan kawalan juga mempunyai perisian yang boleh digunakan sebagai penyelaku operasi yang rumit. Selain itu lain-lain fungsi yang boleh diintegrasikan dalam sistem pesawat adalah peta diigital, kokpit yang serasi dengan gogel pandang malam, sistem radio komuniaksi yang baru selain dari sistem tanda pengenalan kawan atau lawan (IFF – Identification Fried or Foe). Setiap pesawat boleh juga dipasangkan dengan sistem pod latihan tempur udara atau ACMI (Autonomous Air Combat Manouevring Instrumentation) , sistem keselamatan seperti perekod data dan sistem isyarat kecemasan automatik (ELT – Emergency Locator Transmitter) mampu dipasangkan pada setiap pesawat. Pesawat MB-399CM bakal menggantikan pesawat latihan MB-399A yang telah digunapakai selama 20 tahun

--Tempur

KD Sultan Badlishah ditauliah

Tuanku Abdul Halim Mu'adzam Shah menandatangani batu asas Pengkalan TLDM Langkawi KD Sultan Badlishah (foto : malaysianmil.com)

Pembinaan pangkalan Tentera Laut Diraja (TLDM) di Langkawi merupakan keputusan strategik Kementerian Pertahanan bagi memantau kemasukan kapal-kapal di Selat Melaka dan sekaligus menjaga keutuhan serta integriti perairan barat laut Semenanjung Malaysia.

Sultan Kedah Tuanku Abdul Halim Mu”adzam Shah Ibni Almarhum Sultan Badlishah yang bertitah demikian percaya dengan adanya pangkalan itu, keselamatan perairan Langkawi khususnya akan lebih terjamin.

"Selain berperanan memantau selat tersibuk di dunia, Selat Melaka, pangkalan ini menyumbang kepada pembangunan dan kemajuan sosio-ekonomi serta kemakmuran negeri Kedah amnya,” titah baginda sempena istiadat penamaan dan pentauliahan kapal TLDM ”KD SULTAN BADLISHAH” di Pangkalan TLDM di Tanjung Limbong di sini, hari ini.

Sultanah Kedah Tuanku Haminah Hamidon, Sultan Selangor yang juga Kapten Yang Dipertua TLDM, Sultan Sharifuddin Idris Shah, Menteri Pertahanan Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi, Menteri Besar Kedah Datuk Seri Azizan Abdul Razak, Panglima Angkatan Tentera Malaysia (ATM) Tan Sri Jeneral Azizan Ariffin dan pegawai-pegawai kanan tentera daripada ketiga-tiga cabang, laut, udara dan darat menghadiri majlis itu.

--Bernama

MERIAM 155mm G5 TDM

Tentera Darat Malaysia adalah antara beberapa negara yang menggunakan sistem artileri atau meriam G-5 buatan Afrika Selatan bagi memberikan tembakan sokongan atau mengharu di medan tempur. Keputusan untuk memperolehi sistem meriam G5 dibuat oleh TDM pada tahun 2000. Meriam tersebut dibekalkan dengan sistem komputer kawalan tembakan AS2000. Untuk mempertingkatkan daya mobilitinya setiap meriam dipadankan dengan kenderaan jenis MAN 6x6 buatan Jerman yang telah diubah reka bentuk kabinnya oleh firma tempatan DEFTECH agar dapat memenuhi kehendak tugasan khas membawa sistem meriam G5.

Perolehan dilakukan dalam tempoh jangkamasa tiga tahun. Penghantaran pertama G5 ke Malaysia dilakukan pada tahun 2001 dengan sejumlah 28 laras meriam, penghantaran kedua adalah pada tahun 2002 dengan 22 laras meriam dan penghantaran terakhir adalah pada 2003 dengan sejumlah enam meriam G5 yang terakhir.

Latar belakang

Meriam G-5 mempunyai sejarah yang agak unik kerana ia melibatkan isu pencipta sistem persenjataan tersebut yang penuh kontroversi. Reka bentuk dan sistem mekanikal asal meriam tersebut adalah dari sistem meriam GC-45 berkaliber 155mm yang telah dihasilkan oleh firma ‘Canadian Space Research Corporation’ dan diguna pakai oleh pihak tentera laut Thailand bagi kegunaan pasukan Marin mereka pada awal tahun 1970an apabila sejumlah 18 laras meriam diperolehi mereka. Individu yang bertanggungjawab mencipta meriam tersebut adalah Gerald Bull. Meriam GC-45 menjadi popular dan beberapa negara lain turut sama menghasilkan sistem yang hampir sama. Antaranya adalah firma NORICUM dari Austria yang menghasilkan meriam yang dinamakan sebagai GHN-45 dan juga pihak Afrika Selatan yang menghasilkan sistem meriam tersebut dengan klasifikasi sebagai G-5. Beberapa negara lain turut membina meriam masing-masing menggunakan teknologi artileri yang dihasilkan oleh Bull. Israel menghasilkan sistem meriam yang dinamakan Soltam 845P, Singapura dengan sisten ODE FH-88 dan China dengan meriam WA 021. Kerja-kerja beliau dengan rejim Kulit Putih di Afrika Selatan telah menarik perhatian Amerika Syarikat dan ketika Rumah Putih mula menyokong sekatan perdagangan persenjataan, pihak kastam Amerika Syarikat telah menahan Bull pada tahun 1980. Beliau kemudiannya dijatuhkan hukuman penjara selama setahun kerana mengingkari perintah sekatan yang telah dikenakan terhadap Afrika Selatan oleh masyarakat global. Sebaik keluar dari penjara Bull telah berhijrah ke Belgium dan meneruskan kajian serta penciptaan sistem artileri yang lebih moden serta efektif.

Apabila Perang Iraq/Iran meletus, tentera Iraq mendapati bahawa sistem artileri mereka gagal menyaingi jarak serta keberkesanan sistem meriam Iran. Terdesak dengan keadaan ini, Iraq telah memesan sejumlah 110 meriam GHN-45 dari firma NORICUM di Austria 41,000 butir peluru dari Belgium. Antara tahun 1984 dan 1985 sejumlah besar dari meriam tersebut telahpun diperolehi oleh tentera Iraq, malah pada ketika itu jumlah sebenar meriam GHN-45 yang diperolehi oleh tentera Saddam Hussein diberitakan mencecah kepada 200 laras meriam. Perolehan tersebut bukanlah seseuatu yang mudah hendak dilaksanakan kerana pada ketika itu masyarakat dunia telah mengenakan sekatan senjata kepada kedua-dua negara yang bertelagah. Seperti yang berlaku di Angola ketika tentera Afrika Selatan dan gerila proksinya bertempur dengan tentera rejim Komunis Angola, tentera Iraq mendapati meriam ciptaan Bull mempunyai jarak dan kuasa tembakan yang amat efektif.

TLDM cadang tambah kapal selam

Gambar armada kapal selam kelas Ming (foto : www.spacewar.com)

Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) akan mengemukakan cadangan menambah bilangan kapal selam bagi membentuk satu skuadron yang lebih mantap pada masa akan datang.

Panglima Tentera Laut, Laksamana Tan Sri Abdul Aziz Jaafar berkata, perancangan untuk menambah bilangan kapal selam itu sedang diteliti sebelum dikemukakan kepada kerajaan.

‘‘TLDM sedar dengan kepentingan menjaga keselamatan dan kedaulatan perairan negara daripada anasir luar.

‘‘Kita akan mencadangkan kepada kerajaan supaya menambah lagi bilangan kapal selam sedia ada bagi keperluan di masa depan,’’ katanya kepada pemberita selepas majlis sambutan ketibaan KD Tunku Abdul Rahman (TAR).

Sultan Perak, Sultan Azlan Shah berkenan mencemar duli menyambut ketibaan kapal selam tersebut di pangkalan operasi TLDM di sini lewat petang semalam. Turut berangkat, Raja DiHilir Perak, Raja Jaafar Raja Muda Musa.

Hadir sama ialah Menteri Besar, Datuk Seri Dr. Zambry Abd. Kadir; Menteri Pertahanan, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi; Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan, Datuk Seri Kong Cho Ha dan Panglima Angkatan Tentera, Jeneral Tan Sri Azizan Ariffin.

Abdul Aziz diminta mengulas cadangan Panglima Tentera Laut pertama, Laksamana (B) Tan Sri K. Thanabalasingam yang berpendapat TLDM memerlukan sekurang-kurangnya enam unit kapal selam bagi membentuk satu skuadron yang boleh beroperasi tanpa halangan.

Menurut Thanabalasingam, sekiranya salah sebuah daripada kapal selam negara mengalami kerosakan dan terpaksa dibaiki dalam tempoh lama, maka hanya ada sebuah lagi yang mampu beroperasi di laut.

Sementara itu, Abdul Aziz memberitahu, kapal selam kedua negara, KD Tun Razak akan memulakan pelayaran ke tanah air pada 26 Januari depan dan dijangka tiba dua bulan kemudian.

Beliau berkata, ketika ini kapal selam itu sedang menjalani fasa kedua ujian di perairan Cartagena, Sepanyol oleh Navantia, syarikat yang bertanggungjawab membuat kapal selam tersebut.

‘‘KD Tun Razak dijadual diserah secara rasmi kepada TLDM pada 25 Oktober ini dan memulakan pelayaran ke Malaysia pada 26 Januari 2010,’’ katanya.

Menurut Abdul Aziz, KD TAR akan berada di pangkalan TLDM Lumut sehingga 10 September ini sebelum belayar dan dijadual tiba di pangkalan Teluk Sepanggar pada 17 September ini.

KD TAR dikendalikan Komander Zulhelmy Ithnain bersama 35 krew, tiba di Pusat Hidrografi Nasional TLDM, Pulau Indah, Selangor, Khamis lalu selepas perjalanan selama 55 hari mulai 11 Julai dari Toulon, Perancis.

-- Utusan Malaysia

Air force to intensify checks on Hercules planes

TNI-AU C-130 Hercules tail left after crashed (photo : Gdb.referal.org)

The Indonesian Air Force (TNI AU) will immediately check its C-130 Hercules planes including those that have just undergone a retrofit following an incident in Wamena on Monday, its spokesman, Air Commodore Bambang Soelistyo said.

He said the intensive examination would be carried out to assure their condition.

He said a C-130 Hercules from Squadron 32 of the Abdurahman Saleh airbase in Malang, East Java, skidded upon landing in Papua after its back wheels came off.

He said the plane had just undergone a retrofit in Singapore and "therefore the check would be done on all Hercules planes including those that had undergone a retrofit in Singapore."

He said the airforce planned to improve the capability of nine of its Hercules planes in Singapore. He said the retrofit on four of them had already been completed, including airframe improvement and avionic and engine modification.

Retrofit has also been carried out by the Abdurrahman Saleh airbase` Maintenance Depot 30 to improve engine capability from T56-7 to T56-15 or from type B to type H.
Capability improvement is also being done in Maintenance Depot 10 of the Husein Sastranegara airbase in Bandung, West Java, that includes aircraft body and avionic modification.

Capability improvement of two Hercules at Depot 10 and 30 ws fully done by airforce technicians who had earlier been trained in Singapore.

"We have also carried out improvement and also routine checks to assure that our aircraft is airworthy," he said

--ANTARA News

Hebat sangatkah Scorpene SSK Malaysia

Tiub torpedo terbuka dan meluncurkan Exocet SM-39 (foto : francenaval.com)

Scorpene SSK (foto : Militaty today)

“BETA dengan ini menamakan kapal selam ini ‘Tun Razak’ dan melancarkannya.

Semoga Allah merahmati dan melindungi semua yang belayar bersamanya,” titah Raja Permaisuri Agong, Tuanku Nur Zahirah di Pelabuhan Cartagena, Sepanyol, baru-baru ini.

Pelancaran kapal selam kedua itu menandakan Malaysia kini secara rasmi memiliki dua kapal selam jenis Scorpene, selepas kapal selam pertama yang dinamakan Tunku Abdul Rahman dilancarkan di Perancis, tahun lepas.

Sebut sahaja kapal selam, semua orang akan terbayangkan kehebatan kapal berbentuk seperti ikan paus dengan bentuk lonjong yang sudah tentu banyak digunakan oleh angkatan tentera laut, selain untuk penyelidikan saintifik dan rekreasi.

Bagi yang digunakan untuk angkatan tentera, sudah tentu kapal selam sangat digeruni kerana kemampuannya untuk menghampiri kapal musuh tanpa dapat dikesan dan kemudiannya melakukan serangan mengejut.

Disebabkan kehebatan teknologinya, tidak semua negara mampu memiliki kapal tersebut kecuali negara-negara maju yang menciptanya sendiri atau negara sedang membangun yang membelinya untuk tujuan perlindungan perairan masing-masing.

Bagi Malaysia, pembelian kapal selam merupakan sebahagian daripada usaha pemodenan angkatan tentera negara di samping untuk tujuan melindungi perairan negara daripada sebarang ancaman.

Ia juga mempunyai motif ekonomi seperti membantu kapal-kapal dagang, melindungi paip-paip gas dan minyak serta talian komunikasi bawah laut.

TLDM amat memerlukan kapal selam sendiri kerana perairan Laut China Selatan merupakan laluan kapal kedua paling sibuk di dunia dan jika berlaku konflik, laluan Selat Melaka turut terjejas.

Kedua-dua kapal selam jenis Scorpene berteknologi Perancis yang dimiliki Malaysia dibina oleh DCN Shipyard International (DCNS) dari Perancis dengan kerjasama rakan perniagaannya, Navantia dari Sepanyol.

Menurut Panglima Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), Laksamana Datuk Abdul Aziz Jaafar, pemilikan dua kapal selam itu oleh Malaysia bukan bertujuan menandingi keupayaan tentera laut mana-mana negara di rantau ini.

“Ia adalah satu keperluan keupayaan yang perlu dimiliki mana-mana tentera laut,” katanya ketika ditemui di Cartagena, Sepanyol, limbungan tempat pembinaan kapal selam kedua negara disiapkan pada majlis pelancaran kapal selam Scorpene kedua negara.

Majlis pelancaran yang disempurnakan oleh Raja Permaisuri Agong itu turut dihadiri Yang di-Pertuan Agong, Tuanku Mizan Zainal Abidin; Timbalan Menteri Pertahanan, Datuk Wira Abu Seman Yusop; Panglima Angkatan Tentera, Jeneral Tan Sri Abdul Aziz Zainal dan Panglima Tentera Laut Sepanyol, Almirante General Manuel Rebollo Gargia.

Sememangnya, Malaysia hanya merupakan negara ketiga yang memiliki kapal selam di rantau ini selepas Singapura dan Indonesia.

Singapura telah memiliki empat kapal selam dari kelas Challenger dan Tentera Laut Singapura telah memiliki ketumbukan empat kapal selam iaitu RSS Challenger, RSS Centurion, RSS Conqueror dan RSS Chieftain.

Manakala, Tentera Laut Indonesia (TNI-Laut) juga mempunyai dua aset kapal selam kelas T-209 yang masing-masing dinamakan Cakra dan Nanggala. Indonesia juga dijadualkan menerima empat kapal selam dari Korea Selatan tahun ini.

Menurut kajian, negara-negara di rantau Asia Pasifik dijangka membeli sejumlah 841 buah kapal menjelang 2016 dan 83 buah kapal selam telah ditempah oleh China, Korea Selatan, Jepun, Malaysia, Singapura, India, Pakistan, Indonesia dan Taiwan.

Bagi Malaysia, pembelian dua kapal selam Scorpene bernilai RM3.4 bilion itu sememangnya menjadi kebanggaan rakyat negara ini kerana ia merupakan dua kapal selam yang pertama dimiliki TLDM.

Pemilikan kapal-kapal selam oleh Singapura, Indonesia dan Malaysia sudah tentu membuka peluang untuk kerjasama ketiga-tiga sama-sama mengawal perairan Selat Melaka daripada ancaman lanun dan pendatang haram.

Kelebihan Scorpene

Apakah kelebihan Scorpene sehinggakan Malaysia berminat untuk memiliki kapal selam berteknologi Perancis yang turut digunakan oleh negara Chile dan terkini, India yang turut menempah enam buah kapal selam tersebut?

Kapal selam moden ini dilengkapi dengan senjata terkini, kemampuan menyelam lebih lama, kelajuan tinggi, menyelam lebih dalam, bunyi yang senyap dan pengurusan sistem peperangan terkini.

Jika anda membuat sedikit kajian di Internet mengenai Scorpene, tentu akan mendapati terdapat beberapa laman web yang menyatakan mengenai kehebatan kapal selam berteknologi Perancis itu.

Kehebatan utama yang diutarakan mengenai kapal selam menggunakan diesel dan elektrik sebagai sumber tenaga itu ialah kemampuannya beroperasi dengan sangat senyap.

Dengan kemampuannya itu, sudah tentu KD Tunku Abdul Rahman dan KD Tun Razak agak digeruni kerana kemampuan mengesan kapal musuh dan seterusnya mengelak daripada dikesan merupakan ciri paling penting untuk sesebuah kenderaan perang sama ada di darat, udara dan laut.

“Kehadiran kapal selam sememangnya sukar dikesan oleh mana-mana kapal dan ini juga memberi peluang kapal selam kita beroperasi tanpa dikesan oleh mana-mana bakal musuh negara,” kata Abdul Aziz.

Beliau berkata, kehadiran kapal selam mampu menjadi force multiplier asset kepada TLDM kerana ia boleh melaksanakan beberapa tugasan seperti pengawasan, pemantauan, perisikan dan untuk tugasan lain di bawah air.

“Ia juga boleh digunakan untuk misi mematahkan serangan musuh kerana ia boleh melancarkan bukan sahaja torpedo dan peluru berpandu tetapi juga boleh melancarkan anggota pasukan khas laut,” tambahnya.

Kapal selam jenis tempur konvensional itu mempunyai kemampuan membawa peluru torpedo, peluru berpandu dan pemusnah periuk api serta mampu beroperasi mengawasi perairan negara pada kedalaman sehingga 300 meter.

Antara kelengkapan Scorpene ialah enam tiub peluru berpandu yang boleh dilancarkan serentak iaitu peluru berpandu antikapal permukaan dan torpedo antikapal selam.

Tiub torpedo Scorpene boleh menggunakan peluru torpedo dari F17, BlackShark dan Mk48 serta peluru berpandu Exocet.

Sebenarnya, kapal selam Scorpene mempunyai tiga jenis iaitu Basic, Basic-AIP dan Compact, yang mana Chile dan Malaysia telah memilih model Basic yang boleh dipertingkatkan di masa depan.

Perbezaan ketara antara model Basic dengan Basic-AIP ialah sistem AIP (air-independent propulsion) sehingga membolehkan Scorpene digelar sebagai antara kapal selam paling senyap di dunia.

Walaupun model kapal selam Malaysia kini tidak dilengkapi dengan sistem Mesma AIP yang digeruni oleh kapal-kapal selam lain tetapi sistem itu boleh dipasang bila-bila masa selepas ini walaupun kapal itu telah siap dibina.

Jika Scorpene dilengkapi dengan sistem AIP, ia dikatakan sangat sukar dikesan dan kesenyapannya dikatakan mampu menandingi kapal selam nuklear Amerika Syarikat yang paling senyap.

Bagaimanapun, secanggih mana teknologi kapal selam itu, faktor utama yang menentukan kejayaannya sudah tentu ‘tangan-tangan’ yang mengendalikannya.

Bagi TLDM, kapal selam dengan kemampuan membawa 31 anggota dalam satu-satu masa itu seharusnya mempunyai anggota terlatih dan seramai 142 anggota TLDM kini menjalani latihan di Brest, Perancis, bagi menyiapkan mereka sebagai pengendali Scorpene.

Bagi bakal krew kapal selam KD Tun Razak, Saad Rabani yang merupakan juruteknik elektrik, Scorpene merupakan kapal automatik berkuasa tinggi berbanding dengan kapal yang mereka gunakan semasa latihan sekarang (Agosta).

“Terdapat banyak peralatan automatik di dalam Scorpene yang mengurangkan penggunaan krew.

“Ia sebuah kapal selam kompak yang memerlukan seseorang mempunyai kekuatan mental kerana seseorang itu perlu mengendalikan beberapa tugas,” katanya.

Walau apa sahaja cabaran yang dihadapi anggota tentera untuk mengendalikan kapal selam, sudah tentu ia menjadi satu kebanggaan kepada negara ini yang tahap kesiapsiagaan tertinggi untuk melindungi kedaulatan negara.

Malaysia yang sentiasa mengutamakan meja perundingan dalam menghadapi sebarang krisis atau konflik sememangnya akan lebih dihormati selepas ini apabila juga bersedia melindungi diri sendiri jika diancam secara kekerasan.

--Utusan Malaysia