KD Sultan Badlishah ditauliah

Tuanku Abdul Halim Mu'adzam Shah menandatangani batu asas Pengkalan TLDM Langkawi KD Sultan Badlishah (foto : malaysianmil.com)

Pembinaan pangkalan Tentera Laut Diraja (TLDM) di Langkawi merupakan keputusan strategik Kementerian Pertahanan bagi memantau kemasukan kapal-kapal di Selat Melaka dan sekaligus menjaga keutuhan serta integriti perairan barat laut Semenanjung Malaysia.

Sultan Kedah Tuanku Abdul Halim Mu”adzam Shah Ibni Almarhum Sultan Badlishah yang bertitah demikian percaya dengan adanya pangkalan itu, keselamatan perairan Langkawi khususnya akan lebih terjamin.

"Selain berperanan memantau selat tersibuk di dunia, Selat Melaka, pangkalan ini menyumbang kepada pembangunan dan kemajuan sosio-ekonomi serta kemakmuran negeri Kedah amnya,” titah baginda sempena istiadat penamaan dan pentauliahan kapal TLDM ”KD SULTAN BADLISHAH” di Pangkalan TLDM di Tanjung Limbong di sini, hari ini.

Sultanah Kedah Tuanku Haminah Hamidon, Sultan Selangor yang juga Kapten Yang Dipertua TLDM, Sultan Sharifuddin Idris Shah, Menteri Pertahanan Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi, Menteri Besar Kedah Datuk Seri Azizan Abdul Razak, Panglima Angkatan Tentera Malaysia (ATM) Tan Sri Jeneral Azizan Ariffin dan pegawai-pegawai kanan tentera daripada ketiga-tiga cabang, laut, udara dan darat menghadiri majlis itu.

--Bernama

MERIAM 155mm G5 TDM

Tentera Darat Malaysia adalah antara beberapa negara yang menggunakan sistem artileri atau meriam G-5 buatan Afrika Selatan bagi memberikan tembakan sokongan atau mengharu di medan tempur. Keputusan untuk memperolehi sistem meriam G5 dibuat oleh TDM pada tahun 2000. Meriam tersebut dibekalkan dengan sistem komputer kawalan tembakan AS2000. Untuk mempertingkatkan daya mobilitinya setiap meriam dipadankan dengan kenderaan jenis MAN 6x6 buatan Jerman yang telah diubah reka bentuk kabinnya oleh firma tempatan DEFTECH agar dapat memenuhi kehendak tugasan khas membawa sistem meriam G5.

Perolehan dilakukan dalam tempoh jangkamasa tiga tahun. Penghantaran pertama G5 ke Malaysia dilakukan pada tahun 2001 dengan sejumlah 28 laras meriam, penghantaran kedua adalah pada tahun 2002 dengan 22 laras meriam dan penghantaran terakhir adalah pada 2003 dengan sejumlah enam meriam G5 yang terakhir.

Latar belakang

Meriam G-5 mempunyai sejarah yang agak unik kerana ia melibatkan isu pencipta sistem persenjataan tersebut yang penuh kontroversi. Reka bentuk dan sistem mekanikal asal meriam tersebut adalah dari sistem meriam GC-45 berkaliber 155mm yang telah dihasilkan oleh firma ‘Canadian Space Research Corporation’ dan diguna pakai oleh pihak tentera laut Thailand bagi kegunaan pasukan Marin mereka pada awal tahun 1970an apabila sejumlah 18 laras meriam diperolehi mereka. Individu yang bertanggungjawab mencipta meriam tersebut adalah Gerald Bull. Meriam GC-45 menjadi popular dan beberapa negara lain turut sama menghasilkan sistem yang hampir sama. Antaranya adalah firma NORICUM dari Austria yang menghasilkan meriam yang dinamakan sebagai GHN-45 dan juga pihak Afrika Selatan yang menghasilkan sistem meriam tersebut dengan klasifikasi sebagai G-5. Beberapa negara lain turut membina meriam masing-masing menggunakan teknologi artileri yang dihasilkan oleh Bull. Israel menghasilkan sistem meriam yang dinamakan Soltam 845P, Singapura dengan sisten ODE FH-88 dan China dengan meriam WA 021. Kerja-kerja beliau dengan rejim Kulit Putih di Afrika Selatan telah menarik perhatian Amerika Syarikat dan ketika Rumah Putih mula menyokong sekatan perdagangan persenjataan, pihak kastam Amerika Syarikat telah menahan Bull pada tahun 1980. Beliau kemudiannya dijatuhkan hukuman penjara selama setahun kerana mengingkari perintah sekatan yang telah dikenakan terhadap Afrika Selatan oleh masyarakat global. Sebaik keluar dari penjara Bull telah berhijrah ke Belgium dan meneruskan kajian serta penciptaan sistem artileri yang lebih moden serta efektif.

Apabila Perang Iraq/Iran meletus, tentera Iraq mendapati bahawa sistem artileri mereka gagal menyaingi jarak serta keberkesanan sistem meriam Iran. Terdesak dengan keadaan ini, Iraq telah memesan sejumlah 110 meriam GHN-45 dari firma NORICUM di Austria 41,000 butir peluru dari Belgium. Antara tahun 1984 dan 1985 sejumlah besar dari meriam tersebut telahpun diperolehi oleh tentera Iraq, malah pada ketika itu jumlah sebenar meriam GHN-45 yang diperolehi oleh tentera Saddam Hussein diberitakan mencecah kepada 200 laras meriam. Perolehan tersebut bukanlah seseuatu yang mudah hendak dilaksanakan kerana pada ketika itu masyarakat dunia telah mengenakan sekatan senjata kepada kedua-dua negara yang bertelagah. Seperti yang berlaku di Angola ketika tentera Afrika Selatan dan gerila proksinya bertempur dengan tentera rejim Komunis Angola, tentera Iraq mendapati meriam ciptaan Bull mempunyai jarak dan kuasa tembakan yang amat efektif.

TLDM cadang tambah kapal selam

Gambar armada kapal selam kelas Ming (foto : www.spacewar.com)

Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) akan mengemukakan cadangan menambah bilangan kapal selam bagi membentuk satu skuadron yang lebih mantap pada masa akan datang.

Panglima Tentera Laut, Laksamana Tan Sri Abdul Aziz Jaafar berkata, perancangan untuk menambah bilangan kapal selam itu sedang diteliti sebelum dikemukakan kepada kerajaan.

‘‘TLDM sedar dengan kepentingan menjaga keselamatan dan kedaulatan perairan negara daripada anasir luar.

‘‘Kita akan mencadangkan kepada kerajaan supaya menambah lagi bilangan kapal selam sedia ada bagi keperluan di masa depan,’’ katanya kepada pemberita selepas majlis sambutan ketibaan KD Tunku Abdul Rahman (TAR).

Sultan Perak, Sultan Azlan Shah berkenan mencemar duli menyambut ketibaan kapal selam tersebut di pangkalan operasi TLDM di sini lewat petang semalam. Turut berangkat, Raja DiHilir Perak, Raja Jaafar Raja Muda Musa.

Hadir sama ialah Menteri Besar, Datuk Seri Dr. Zambry Abd. Kadir; Menteri Pertahanan, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi; Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan, Datuk Seri Kong Cho Ha dan Panglima Angkatan Tentera, Jeneral Tan Sri Azizan Ariffin.

Abdul Aziz diminta mengulas cadangan Panglima Tentera Laut pertama, Laksamana (B) Tan Sri K. Thanabalasingam yang berpendapat TLDM memerlukan sekurang-kurangnya enam unit kapal selam bagi membentuk satu skuadron yang boleh beroperasi tanpa halangan.

Menurut Thanabalasingam, sekiranya salah sebuah daripada kapal selam negara mengalami kerosakan dan terpaksa dibaiki dalam tempoh lama, maka hanya ada sebuah lagi yang mampu beroperasi di laut.

Sementara itu, Abdul Aziz memberitahu, kapal selam kedua negara, KD Tun Razak akan memulakan pelayaran ke tanah air pada 26 Januari depan dan dijangka tiba dua bulan kemudian.

Beliau berkata, ketika ini kapal selam itu sedang menjalani fasa kedua ujian di perairan Cartagena, Sepanyol oleh Navantia, syarikat yang bertanggungjawab membuat kapal selam tersebut.

‘‘KD Tun Razak dijadual diserah secara rasmi kepada TLDM pada 25 Oktober ini dan memulakan pelayaran ke Malaysia pada 26 Januari 2010,’’ katanya.

Menurut Abdul Aziz, KD TAR akan berada di pangkalan TLDM Lumut sehingga 10 September ini sebelum belayar dan dijadual tiba di pangkalan Teluk Sepanggar pada 17 September ini.

KD TAR dikendalikan Komander Zulhelmy Ithnain bersama 35 krew, tiba di Pusat Hidrografi Nasional TLDM, Pulau Indah, Selangor, Khamis lalu selepas perjalanan selama 55 hari mulai 11 Julai dari Toulon, Perancis.

-- Utusan Malaysia

Air force to intensify checks on Hercules planes

TNI-AU C-130 Hercules tail left after crashed (photo : Gdb.referal.org)

The Indonesian Air Force (TNI AU) will immediately check its C-130 Hercules planes including those that have just undergone a retrofit following an incident in Wamena on Monday, its spokesman, Air Commodore Bambang Soelistyo said.

He said the intensive examination would be carried out to assure their condition.

He said a C-130 Hercules from Squadron 32 of the Abdurahman Saleh airbase in Malang, East Java, skidded upon landing in Papua after its back wheels came off.

He said the plane had just undergone a retrofit in Singapore and "therefore the check would be done on all Hercules planes including those that had undergone a retrofit in Singapore."

He said the airforce planned to improve the capability of nine of its Hercules planes in Singapore. He said the retrofit on four of them had already been completed, including airframe improvement and avionic and engine modification.

Retrofit has also been carried out by the Abdurrahman Saleh airbase` Maintenance Depot 30 to improve engine capability from T56-7 to T56-15 or from type B to type H.
Capability improvement is also being done in Maintenance Depot 10 of the Husein Sastranegara airbase in Bandung, West Java, that includes aircraft body and avionic modification.

Capability improvement of two Hercules at Depot 10 and 30 ws fully done by airforce technicians who had earlier been trained in Singapore.

"We have also carried out improvement and also routine checks to assure that our aircraft is airworthy," he said

--ANTARA News